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El State of Health de la batería es la variable que más peso tiene en la tasación de un compacto eléctrico usado en 2026. Te explicamos umbrales, cómo exigir el certificado y cuánto debes descontar del precio si el SoH baja del 90%.

Guía práctica para cerrar un SUV eléctrico compacto por debajo de 30.000 € en 2026 combinando descuento de marca, Plan MOVES III y extras negociados. Cifras reales, trampas del concesionario y checklist financiera.

Comparativa de los compactos híbridos premium de 2026 que ofrecen financiera cautiva por debajo del 2% TAE frente al préstamo bancario medio del 6-8%. Cuánto ahorras en euros reales, qué letra pequeña esconde cada oferta y cuándo compensa firmar.

Análisis financiero del Peugeot 308 Hybrid 1.2 145 48V frente al 308 BlueHDi 130: cuándo amortiza el microhíbrido, qué papel juega el Plan Moves y hasta dónde llega la financiera al 0% TAE.

Análisis financiero de los compactos eléctricos que ofrecen TAE inferior al 3% con la financiera de marca en 2026 y comparativa contra el préstamo bancario clásico. Escenarios donde compensa, letra pequeña y checklist de negociación.

Guía práctica para calcular el descuento real de un compacto eléctrico kilómetro cero en 2026 frente al nuevo, aplicando MOVES III y campañas de marca. Incluye guion de negociación, trampas de flota y checklist final.

Guía financiera para decidir si un utilitario HEV compensa cuando el kilometraje anual es bajo. Método de cálculo, umbrales concretos y comparativa con gasolina puro en modelos a la venta en España.

Guía decisional para comprar un compacto híbrido premium en 2026 cruzando tipo de electrificación con kilómetros anuales reales. Modelos concretos, cifras y umbrales para saber cuándo compensa el badge y cuándo estás pagando por la estrella.

Análisis numérico del sobrecoste PHEV vs HEV en el segmento C español para conductores de 30 km diarios. Cuentas concretas de amortización, consumo real y condiciones binarias para saber si compensa o si estás pagando etiqueta.

Guía práctica para saber cuándo un SUV-D PHEV pesado deja de rendir frente a un SUV-C PHEV más contenido. Umbral de 2.300 kg, consumo real con batería vacía y regla del kilo por kilómetro eléctrico útil.